◆ 第5回ガッツリ練習会&TYC第3戦! ◆

5月24日(日)は、第5回ガッツリ練習会の予定を入れていましたが、この日はTYC第3戦とブッキングしたので、レース参加によるガッツリ練習としました。

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天候は曇りの予報でしたが、昼近くから晴れ間が見えはじめ暑い一日でした。

スタート前の10時頃は、南4~5mの風がありましたが、風は徐々に弱くなり昼近くには南東1~3mまで落ちました。
艇速の遅い艇は、苦労していましたね~ (*_*)

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最初のスタートは予定通りクルージングクラスとレースCが10時30分にスタートし、その後、少し遅れましたが、レースAとレースBがスタート!

スタート前の風向は205度で左右イーブンでしたが、その後、多少東寄りに振れたので本部船寄りスタートから、アウター寄りのポジションに切り替えスタート!
ラインギリギリでマニューバしていた艇が数艇リコールしていたようでしたが、当艇はジャストスタートが切れました。

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スタート直後、Y26ⅡSが後方から爆走して来たので、上突破されないようクローズの上り角度を4~5速のハイモードに切り替えブロックしたので、右海面へタックして行きました。

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風は周期的に左右に振れる感じでしたので、次の左振れが来るまで左海面を狙い、予想通り振れた所でタック!
そして、右海面を狙い同じように風が振れた所でタックを返すパターンで1上マークまでアプローチし回航!

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この時点で、全体的に南から東寄りに風が振れたのでダウンウインドはスターボーロングになりました。

ダウンウインドでは、大分、風が弱くなりましたが丁寧にブローを掴むコース取りをしたので、先行する数艇に詰め寄れました。

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その後は、クラストップを先行する、Y26ⅡSに離されないようクローズとダウンウインドを帆走し、クラス着2位でフィニッシュ!

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大きなミスもなく集中したレース展開が出来、今年、これまで4回行ったガッツリ練習会の成果が発揮できたと思います。

5月のTYC第3戦は、今年で40回目を迎える東京港ヨットレガッタ(東京都ヨット連盟主催)との併催となっており、表彰式では大きなクリスタルカップ(持ち廻り)とレプリカカップ、そして、賞状が授与されるTYCレースの中でも一番、華やかな大会です。

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イーグルは、2002年からTYCレースにフル参戦していますが、初めての賞として4位の賞状を頂いたのもこのレースでした。
4位の賞状を頂いたことで、もう少し頑張れば3位の表彰台に上がれるという思いに溢れ、その後のレースでのやる気や、勝つためにはどうするか? など、イーグルが勝利に拘り始めた起源の大会でもあります。

そして、優勝して大きなクリスタルカップにビールを入れて飲んだら美味いだろうと言う気持ちも芽生え、早くも翌年の2003年にその希望が叶い、クルー皆で祝勝会したことは今でも鮮明に覚えています。

参加者誰もがこの月のタイトルを狙いますが、他の月例レースで優勝できても、この大会で勝てないこともあり、中々狙い通りには上手くいかないものです。

イーグルの過去のこの大会の戦歴を振り返ると、これまで3回の優勝で3クラス制覇していました。
去年、一昨年は、不参加でしたが今年再参戦し、今回のレースで何と、修正1位になり優勝出来ました。
TYC2015リザルト
今年のクラス編成で当艇はレースクラスBになったので、東京港ヨットレガッタでは4クラスを制覇したことになります。

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イーグルⅠ世、TYC第3戦&東京港ヨットレガッタの戦歴

2002年 クルージングクラスB 4位 初の賞状
2003年 クルージングクラスB 優勝
2004年 クルージングクラスA 7位
2005年 クルージングクラスA 優勝
2006年 レース運営艇
2007年 クルージングクラスA 7位
2008年 クルージングクラスA 4位
2009年 強風の為、中止
2010年 レースクラスC    優勝
2011年 レースクラスC    4位
2012年 レースクラスC    2位
2013年 不参加
2014年 不参加
2015年 レースクラスB    優勝

フィニッシュ後、少し練習を行おうと思いましたが、引潮が強く風が弱い為、思ったセーリング出来ないため練習を断念し、早目に切り上げて帰港。
16時頃に始まった表彰式に参加後、2階オーナールームでレース映像を見ながら約1時間半反省会を行いました。

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優勝することは出来ましたが単独で行うガッツリ練習会にはない他艇が絡むレースでは、他艇とクロスした際に起きるブランケでのヒールバランスのコントロールが出来ていなかったなど、それなりに反省する点も多いので今後の課題にしたいと思います。

6月のガッツリ練習会は次の予定です。

 7日(日) 第6回ガッツリ練習会
27日(土) 第7回ガッツリ練習会

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