◆第10回ガッツリ練習会はメンテ・・・ ◆

第10回ガッツリ練習会は艤装のメンテナンスを行った。

メイン、ジブのハリヤードを外し、シートストッパーでロックされるシートの外皮部分が傷み始めたので、ロックされる部分がズレルようにハリヤードトップのスプライスをやり直してもらった。

そして、スピンハリヤードは3年くらい変えていないので交換しました。
まだまだ、使えるかもしれませんが、やはり6mmの細さゆえに転ばぬ先の何とやらで3年が交換時期と考えています。

Y23Ⅱのハリヤード類は、元々10mmの太さのシートにワイヤーがスプライスされた物を使用されていましたが、5~6年前からメイン・ジブハリとメインシートは8mm、スピンハリやトッピングは6mmを使用し、トラベラーは拘りの7mmでジブリーダーは5mm、バングはブーム内のテイクルにブロックを追加して帆走ポジションでも両サイドで軽く引けるように工夫しています。

そして、艇齢24年経つ艤装として何度もメンテナンスを行って凌いできたウインチのガタツキが大きくなり練習に支障をきたす可能性が出てきたので交換することにしました。

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オリジナルウインチのバリアント社製はないため、他のメーカーを使うことになりますが、やはり信頼性が高いハーケン社の物を使用することにしました。この交換作業は前日までに完了しておりボルトの増し締めを行いました。

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午前中でメインハリなどの交換作業を終了し、午後から新しくなったウインチやオーガナイザー、そしてハリヤードのシェイクダウンを兼ねてセーリング練習!

3人でしたのでプチガッツリ練習会です!

風速が3~5mでしたので交換した艤装をチェックには良いコンディションでした。

次回の第11回ガッツリ練習会は6月4日(日)です。

この日は、エアレース2016が幕張で行われる日であるのと、スバルザカップ2016の申込受付開始日!

100艇が参加するビックレース!

今年もイーグルは不参加ですので、私は運営のお手伝いを行う予定です。





 

◆ 第9回ガッツリ練習会&メンテ ◆

5月14日(土)の第9回ガッツリ練習会は、約1ヶ月ぶりの海上練習!

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ピット不在で1人少ない4人での練習となり、風は強風コンデョションのためヘッドセールは№2ジェノアを選択!

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昼過ぎからは、更に風が強くなり№3にセールチェンジ!

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海上練習は13時頃までで終了し、14時過ぎからメントリ1人が抜けるためセーリング練習は行わず3人で艇のメンテナンスを行う。

各ハリヤードをマストボトムからシートストッパー間を中継しているオーガナイザーの取付や、その他諸々・・・

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メンテが終えて夕方から、この日の練習映像をチェックしミーティングをしたが、クローズのドライビングテクニックは劣っていました。 昨年の良い状態の時と戦ったら10戦10敗するレベルです。

風速7~10mオーバーでMAX12mの強風は今年初で、昨年から考えると半年以上乗り込んでいないので感覚が衰えているのはしょうがないですが、出来るだけ早くそのコンディションに順応できるようにならないといけませんね!

良い時の状態は、頭で考えなくても腕と指先が数センチ単位で反応し、3~6速の一番良いギヤシフトで帆走しVMGを持続できますが、この日は4人乗船とオーバーパワーを警戒しすぎて6速で帆走することが多く、上り角度は良いですが艇速は遅いです。
そしてパワーを求めてギアダウンするとセールに風が当り過ぎてヒールが強くなりリーウエイしてししまう感じです。
昨年の調子が良い時は、このクローズアングルが絶妙な位置で保たれいましたが、この日はふらついた感じでした。

セーリングは自然を相手にしているので、毎回、同じ風速での練習が出来ないのがもどかしいです。
週末セーラーにとっては、その週末の風が全てになりますので、練習が出来る時間や環境を大事にしなければと思います。

翌日、ちーちゃんと2人でメンテナンスの続きを行いました。
翌週の21日(土)は、ガッツリメンテナンスを行う予定ですが、この日に下準備をやったお掛けで来週の作業はスムーズに出来そうです。(^_-)-☆

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◆ 5月14日(土)は、第9回ガッツリ練習会! ◆

5月14日(土)は、第9回ガッツリ練習会を予定しており、前回の4月29日(金・祝)の第8回ガッツリ練習会では、強風の為、海上練習はやらなかったので約1ヶ月ぶりの海上練習になりそうです。

午後から風が強くなる感じですが・・・

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